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雪白的船体上“点缀”着4个悬空 挂置的橙色救生艇,“向阳红09”几个黑 色大字格外醒目。已有34年工龄的“蛟龙号”深潜器 母船在青岛一船厂已基本完成维修、维护,焕然一新,为承载“蛟龙号”执行7000米海试做...
 
雪白的船体上“点缀”着4个悬空 挂置的橙色救生艇,“向阳红09”几个黑 色大字格外醒目。已有34年工龄的“蛟龙号”深潜器 母船在青岛一船厂已基本完成维修、维护,焕然一新,为承载“蛟龙号”执行7000米海试做好准备。 
记者30日下午 来到青岛西部城区的一家码头,看到崭新的“老船”上船员、工人来来往往,十分忙碌。上船之后,发现甲 板上还铺着硬纸板,这是为 防止电焊和油漆损伤、污染甲板。驾驶舱内,所有仪 器都被盖了起来,玻璃上贴着报纸。 
记者走到后甲板,看到巨大的艉部A型架和 升降式轨道车已重新刷过了油漆。一旁的 工人正在收拾维修、维护的工具和材料。一位船员告诉记者,艉部A型架和 升降式轨道车用于载人潜水器的投放与回收作业,潜器平 时就放置在这里。 
“向阳红09”船轮机 长刘军告诉记者:“船是3月9日进入船厂的,目前已 基本完成了原定的108项维修、维护工作,29日进行了辅机调试,计划31日进行主机调试。主机和 辅机都调试好后,船还将 在青岛近海试验。” 
据刘军介绍,这次进 厂的主要工程是将原来的超短基限更换为长基限,它的作 用是用来定位潜器的速度、方向和深度等。此外,“向阳红09”船更新 了温盐深测量仪(CTD)并安装了8000米绞车L架,并增加 了其他考察功能。 
“向阳红09船”船员告诉记者,自船进入船厂后,全体船 员白天都要到船上来,查看维修、维护的质量和进度,最重要的是防火。船虽然在水里,但特别要注意防火,因为维 修时电焊等容易引发火情。每天晚上,都有七 八个船员住在船上,保证船舶安全。 
“向阳红09”船是国 家海洋局所属的三艘功勋海洋调查船中的一艘。这艘4500吨级远 洋科学考察船自编入“向阳红”序列建制后,数十次 完成了我国中近海重大海洋调查和多项国际合作调查任务,并先后出访过日本、韩国、俄罗斯、朝鲜和美国。
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